La firma automovilística BMW ha añadido nuevas variables híbridas enchufables de acceso de gama a sus modelos Serie 3 y Serie 5, por lo que a partir de marzo los clientes podrán elegir entre tres variantes híbridas enchufables en el caso del Serie 3, y hasta cinco en el Serie 5.

Las nuevas incorporaciones a la gama de modelos híbridos enchufables de BMW constan de un motor de gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros, que alcanza los 163 caballos, y un propulsor eléctrico de 113 caballos, 109 caballos en el caso del Serie 5. Juntos generan una potencia de hasta 204 caballos.

Por ello, el BMW 320e berlina acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 7,6 segundos y tiene un consumo medio de entre 1,3 y 1,8 litros por cada 100 kilómetros, con unas emisiones de dióxido de carbono (CO2) de entre 29 y 41 gramos por kilómetro.

Asimismo, el nuevo BMW 520e berlina alcanza los 100 km/h en 7,9 segundos, con un consumo medio de entre 1,3 y 1,8 litros y unas emisiones de CO2 de entre 30 y 41 gramos. Por su parte, la versión familiar del Serie 5 con esta mecánica llega a los 100 km/h en 8,2 segundos, consumiendo entre 1,5 y 1,9 litros a los 100 y emitiendo entre 34 y 43 gramos de CO2 por kilómetro recorrido.

En cuanto a su autonomía ‘cero emisiones‘, en el caso del Serie 3, el modelo alcanza hasta 57 kilómetros en modo eléctrico, mientras que el Serie 5 berlina llega a 55 kilómetros y el Serie 5 Touring a los 51 kilómetros.

«De este modelo, grupo BMW continúa con su ofensiva de modelos en el campo de los vehículos con sistemas de propulsión eléctrica. Ya está claro que la electromovilidad se está convirtiendo en un motor clave del crecimiento sostenible de la empresa. Para 2021, la compañía tiene como objetivo aumentar las ventas de este tipo de modelos en un 50%», ha reivindicado la marca alemana.

Leer artículo original…

Boletín de noticias

Boletín de noticias

Si desea recibir en su correo electrónico las últimas noticias de Capital Nostrum, suscríbase mediante este formulario.

Muchas gracias, hemos recibido su correo electrónico.