El 5,4% de los coches que se vendieron en la Unión Europea en 2020 era eléctrico, mientras que un 5,1% tenía una mecánica híbrida enchufable, según datos de la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente (T&E, por sus siglas en inglés), que destaca que un 10,5% del total de las matriculaciones europeas era enchufable, en comparación con el 3% en 2019.

Así, la ONG ha explicado que la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones impulsó el aumento de las ventas de modelos ‘cero emisiones’, por lo que se entregaron más de un millón de unidades de modelos enchufables en Europa, de los cuales la mitad (51,5%) era 100% eléctrico.

«El aumento de las ventas de vehículos eléctricos registrado en 2020 fue consecuencia de los nuevos objetivos de dióxido de carbono (CO2), que presionaron a los fabricantes a invertir en estos modelos para evitar multas», ha asegurado T&E, que ha añadido que los incentivos lanzados por los gobiernos para hacer frente a la crisis del coronavirus también ayudaron a impulsar estos vehículos.

Por mercados, solo en Alemania se vendieron 395.000 vehículos enchufables, más de los que se entregaron en toda la Unión Europea en 2019 (391.000 unidades), y representando un 13,5% de su mercado interno. De ellos, 194.000 unidades eran eléctricos puros, triplicando sus registros del ejercicio anterior.

Francia fue el segundo mercado europeo con mayor número de ventas de vehículos enchufables, con 186.000 unidades, un 11,3% de su mercado total, de los cuales un 60% era 100% eléctrico, con 111.000 unidades.

Sin embargo, España se situó a la cola de los países europeos en electromovilidad, ya que solo un 4,8% de los coches vendidos era enchufable. En concreto, se matricularon 18.000 modelos eléctricos el año pasado, un 2,1% del mercado, así como 23.000 híbridos enchufables, un 2,7% del total, siempre según el informe de T&E.

 

MODELOS MÁS VENDIDOS

En el apartado de modelos, el Renault ZOE se situó como el vehículo eléctrico más ‘popular’ en Europa en 2020, con casi 88.000 unidades, seguido del Tesla Model 3, con 51.000 unidades. Además, la tercera posición la ocupó el Volkswagen ID.3, con 43.000 unidades, a pesar de haber sido lanzado a mediados de año.

Estos tres modelos coparon un tercio (34,7%) de todos los vehículos 100% eléctricos vendidos en la Unión Europea el año pasado.

El híbrido enchufable más vendido en el ‘Viejo Continente’ en 2020 fue el Volkswagen Passat, con casi 25.000 unidades, seguido del Volvo XC40, con 22.000 unidades, y del Mercedes-Benz A 250e, con casi 22.000 unidades. Los tres juntos representaron el 13,4% del mercado de híbridos enchufables.

En 2020, se instalaron más de 60.000 puntos de recarga de vehículos eléctricos en toda Europa, alcanzando los 225.000 en el continente, un 37% más que en 2019.

Por todo ello, Europa en su conjunto se ha convertido en líder mundial en electromovilidad, vendiendo 1,36 millones de vehículos enchufables, un 2% más que en china, donde se entregaron 1,33 millones de unidades.

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